王经理
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气动比例调节阀的结构特点令人眼前一亮

时间:2020-05-28浏览:1178次
  气动比例调节阀它具有旋转90度的动作,旋塞体为球体,有圆形通孔或通道通过其轴线。调节阀在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向,它只需要用旋转90度的操作和很小的转动力矩就能关闭严密。调节阀适宜做开关、切断阀使用,但近来的发展已将调节阀设计成使它具有节流和控制流量之用。广泛应用于化工、石油、轻纺、电力、食品制药、制冷、造纸行业的系统控制。
  气动比例调节阀的结构特点:
  1、气动比例调节阀长期不需要修理,使用寿命长,为您提供了真正的高效率进行控制工艺状况的一种阀门。
  2、气动比例调节阀具有出色的调节特性:V形调节阀具有近似等百分比流量特性及高达300:1的可调比。因此V型蝶阀可以在广副的变化范围内提供精确的控制。
  3、气动比例调节阀大流动容积:由于它的流线行外行及满直角回转控制原因,使容积的大值特别高,流通能力特别大,流通阻力小,因此可以使用较小的更加经济使用的阀门尺寸。
  4、气动比例调节阀采用双轴承结构,机械稳定性高,启动扭距小,保证了阀门具有良好的灵敏度和感应速度。zui大可靠(安全)性:阀体为一个整体闸阀结构,坚固耐用,操作不受管道压力一影响,并可避免阀体渗漏。
  5、金属阀座的*密封性:V型阀采用可动金属阀座,具有自助补偿功能,并具有*密封性能及超长的使用寿命
  6、*的剪切能力:V型调节阀采用金属硬密封结构,V型阀芯及金属阀座在回转过程中,V型缺口与阀座产生一个强大的剪切力能切断纤维等杂质,并具有自洁功能,避免阀门卡死截止阀的现象发生。
  7、气动比例调节阀结构紧凑,小巧轻盈,安装方便,维护简便。
  8、气动比例调节阀气动执行机构采用活塞式汽缸及曲臂转换结构,输出力矩大,体积精小。执行机构采用全密封防水设计防护等级高。汽缸采用进口镜面汽缸,无油润滑,摩擦系数小,耐腐蚀,具有*的耐用性及可靠性。所有传动轴承均采用边界自润滑轴承无油润滑,确保传动轴不磨损。

王经理:
021-51097720

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